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广东春运的“摩托大军”去哪儿了？高铁一开就锐减近20万人******

　　“摩托大军”去哪儿了

　　对于常年关注广东地区春运的人而言，“摩托大军”不是个陌生的词语。但是，今年春运期间，在广东佛山、肇庆等往年“摩托大军”的必经之路上，浓烟滚滚、轰鸣震天的摩托车长队已然消失。

　　这些思乡心切、甘冒风雪的归家人，去了哪里？

　　在没有高铁的春运年代，运力紧张是广东珠三角及周边地区的常态。因为春节火车一票难求，相当一部分广西籍外来务工人员，只得选择结伴骑摩托车返乡。相同的时间、相同的路线，让他们会聚成了一支浩浩荡荡的“摩托大军”。

　　2012年春运，“摩托大军”开始兴起。当年“摩托大军”总数超过30万人。为确保“摩托大军”的安全，当地党委政府甚至动用了警车为他们开路。2014年春运，“摩托大军”达到鼎盛，一度逼近60万人。广东肇庆等地每天安排1000多名工作人员，为其提供引导、救助、餐饮等志愿服务。但即便全力保障，交通堵塞和交通事故也总是与“摩托大军”如影随形。

　　2014年年底，贵广、南广高铁开通，情况发生了变化。当年春运，贵广、南广高铁每天运力可达3万人。高铁一开，当年“摩托大军”就锐减了近20万人。

　　作为曾经“摩托大军”中的一员，在广州务工的王慧珍给记者算了一笔账：如果坐汽车回广西宾阳老家，票价200多元，要10个小时才能到家；骑摩托车回家，成本虽然只有坐汽车的一半，但要十四五个小时才能到家，既辛苦又不安全；而广州至南宁的高铁票价是169元，4个小时就能到家。选择一目了然。

　　记者从广铁集团了解到，今年春运，南广、贵广高铁的运力创历史新高，每天可运9万多人。从2015年春运开始，广铁集团还联合广东、广西两地党委政府和爱心企业，开行了“摩托大军”高铁返乡专列，希望引导人们选择更加安全便捷的方式返乡过年。

　　在深圳某电子厂工作的周光荣是一名退伍军人，摩托车曾是他过年回家的主力工具。“以前，我们桂林在一个厂打工的老乡，基本上都是骑车回家。今年，老乡们都劝我不要骑车了，太危险。我现在每个月工资5000多元，没什么想不通的。回家路上当然安全第一。”坐在D2904次高铁上，周光荣笑着说。

　　对于那些依旧选择了摩托车回乡的人们而言，虽然人数越来越少，但一路上享受到的服务一如往常。春节前某一天，在佛山一高速路口的加油站旁，几名骑摩托车返乡人员边聊天，边等候免费加油。加油站工作人员告诉记者，这项由中石化和共青团广东省委联合发起的“情暖驿站 满爱回家”爱心公益活动，今年还在照常进行，只是前来加油的人越来越少了。

　　满载着613名在粤务工人员的列车，缓缓驶出站台。透过车窗，可以看到一位乘客正出神地望着窗外，似乎并不吝于拿出点时间，来享受踏上归途后的片刻惬意。

　　(本报记者 吴春燕 王忠耀 本报通讯员 曾勇)

台媒曝疑似台情报资料再次被外网公布，“首批资料已售出”******

　　【环球网报道】岛内亲绿媒体18日报道称，有军事迷在海外网站发现有人兜售台湾的情报机构机密文件后，今天(18日)凌晨该网站公布更多台湾内部文件，此次疑似是台军情驻外单位与所谓“友邦”人员往来餐叙、情报搜集整理的定期汇报等资料，黑客开出10G资料要价15万美元，并称首批资料已售出。报道称，台法务部门“调查局”先前虽宣称掌握有关资讯，但仍未公布相关侦办细节。

　　据《自由时报》18日报道，有军事迷16日在外网发现有人兜售台湾情报机构的机密文件，兜售文件中针对人员家庭背景描述完整，资料10G要价15万美元，更宣称“有足够的钱，可以提供更多”。

　　报道称，该网站18日凌晨披露的资料包括军情工作的单据，以及类似情报人员每周汇报的表格，甚至有搜集整理“友邦”军事演习动态的规划细节。

　　报道还引述发现此事的资深军事迷马兰(化名)的话称，这个网站明显注意到台湾已经报道此事，刻意在18日公布更多信息。

　　此前，岛内不断传出民众个人信息在网上被售卖或被公开的消息。

　　去年10月，台媒曾曝光有人在海外论坛上兜售20万台湾民众户政资料，包括人口记录、兵役记录、教育记录、家庭住址等详细个人情况，并宣称手中握有全台2300万民众的个人信息，只要花钱就能买到。发帖人还备注称，所有资料全部来源于台当局政务部门户政官网。台湾“时代力量”“立委”王婉谕、邱显智去年12月9日曾举行记者会，称台行政机构至今未有积极作为，要求尽速展开调查。

　　就在本月14日，中时新闻网等台媒又曝光，中华航空股份有限公司疑似被黑客攻击，旅客资料被发布到网上，黑客甚至公布政商高层、民意代表、知名艺人的个人资料，其中包括民进党领导人赖清德、台积电创办人张忠谋、交通部门负责人王国材、外事部门负责人吴钊燮，以及艺人林志玲、徐若瑄等。（环球网）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）